電動平車供電方式改造

發(fā)布時間：2019-04-09

 一、存在的問題

    電動平車均采用拖纜式供電方法。電動平車任務(wù)時拖動電纜在3個功課區(qū)來去行走，因為載重＞200t的運輸車輛頻頻壓過電纜以及人員操作不規(guī) 范，招致電纜常常被壓、拉斷，每月需改換近200m電纜，糜擲嚴(yán)峻，并且若電纜只是內(nèi)-部折斷，維修人員很難定位缺點點。為此，2007年革新了電動平車供 電方法，思考到改用滑觸式供電方法可保管原有電機和車體電器節(jié)制箱，革新費用低。

二、革新方案及實施
    1.革新道
    2.車體革新
    3.安裝接電滑觸器
    4.鋪設(shè)導(dǎo)電軌
    選擇方案有：①將原鋼軌變?yōu)檫\輸和導(dǎo)電兩用軌道，在鋼軌中-心添加1條導(dǎo)電軌。②在鋼軌之間鋪設(shè)3條條型鋼作為導(dǎo)電軌。
    方案①需求挖出原鋼軌，從新打基礎(chǔ)做覺緣層，還要另鋪1條導(dǎo)電軌，車輪車軸均要拆開加裝覺緣套、墊，施工難度大、工期長、懇求高。方案②3條導(dǎo)電軌的基礎(chǔ)和覺緣層可一同施工鋪設(shè)，省時省力，基礎(chǔ)深-度也較淺，費用較低。為此抉擇采用方案②鋪設(shè)導(dǎo)電軌，步調(diào)如下。
    （1）離軌距中間430mm的雙方沿軌道偏向中止切割，在道軌內(nèi)挖出長43.2m、寬860mm、深105mm的槽，倒入厚度30mm的水泥混凝土，混凝 土干透后肅-清表面異物和塵土。再倒入厚度10mm的修建石油瀝青，澆灌瀝青要隨攤隨鋪拍實找平，石油瀝青作為導(dǎo)電軌和空中之間的覺緣層
    （2）軌道安裝
    （3）覺緣封鎖
5.質(zhì)量懇求
    （1）導(dǎo)電軌之間覺緣電阻值≥10kΩ，導(dǎo)電塊和車體間覺緣電阻≥0.5MΩ。
    （2）為仿止發(fā)生渦流，從降-壓變壓器至導(dǎo)電軌的電纜不克不及穿金屬管，要分隔，單根穿硬塑料管。
    （3）導(dǎo)電軌水平面要略高于空中5～10mm，仿止導(dǎo)電塊碰撞空中，構(gòu)成接地。
    （4）導(dǎo)電柱在導(dǎo)向套內(nèi)需可以活-絡(luò)起落，按期清理導(dǎo)電塊和導(dǎo)電軌表面油污，對峙二者優(yōu)-越接觸。
    （5）施工情況宜選擇在5℃以上且通風(fēng)單調(diào)的天色。在溫差較大，潮濕情況下施工，施工操作不方便，瀝青強度值也低于常溫施工，密實性差，易發(fā)生裂紋，覺緣電阻值也低于單調(diào)-情況施工的覺緣電阻值，直接影響導(dǎo)電軌覺緣功能。
    電動平車改用滑觸式供電方法后，根覺了平車電纜頻頻被壓、拉斷的景象，削減了檢修任務(wù)量，降-低了消費成本，提-高了任務(wù)效率。

相關(guān)標(biāo)簽：電動平車,電動平板車,軌道平車,電動牽引車,電動過跨車廠家,